Magazin für Häfen, Schifffahrt und Logistik
BREMEN. Seit dem 1. Mai ist Oliver Meng zum weiteren Geschäftsführer der Addicks & Kreye Container Logistik GmbH & Co. KG sowie der Wilhelm Müller GmbH & Co. KG bestellt worden. Beide Unternehmen gehören zur Addicks & Kreye Firmengruppe, die mehrere Dienstleistungsunternehmen in den Bereichen Container Be- und Entladung, Service & Depot, Logistik und Ladungskontrolle vereint. Oliver Meng war in den letzten Jahren als Geschäftsführer beim Eisenbahn Hinterlandoperateur Necoss in Bremen tätig. Zusammen mit dem derzeitigen Geschäftsführer Björn Ohl, sowie den geschäftsführenden Gesellschaftern Thomas Wöhlken und Olaf Schwemer wird Oliver Meng das Unternehmen an allen Standorten (Bremerhaven, Hamburg, Bremen, Duisburg) vertreten und federführend für die Bereiche Vertrieb und strategische Ausrichtung verantwortlich zeichnen.
Zum Jahresende wird sich dann Thomas Wöhlken als Geschäftsführer aus dem operativen Geschäft zurückziehen, um zukünftig in seiner Funktion als Mitgesellschafter der Unternehmensführung beratend zur Seite zu stehen.
Foto: Addicks & Kreye Holding GmbH
WILHELMSHAVEN. Deutschlands einziger Tiefwasserhafen, der JadeWeserPort, soll um ein neues Terminal erweitert werden. „Es wird ein Multipurpose-Terminal“, kündigte NPorts-Geschäftsführer Holger Banik bei einem Pressegespräch im März an.
BREMERHAVEN. Am Kreuzfahrtterminal an der Bremerhavener Columbuskaje sind die Bauarbeiten für einen unterirdischen Kabelschleppkanal in vollem Gange. In einer rund 100 Meter langen Baugrube auf der Kaje wurden bereits die ersten Elemente des zukünftigen Kabelkanals eingesetzt.
WILHELMSHAVEN. Die Wilhelmshavener Hafenwirtschafts-Vereinigung e.V. (WHV e.V.) hat eine Petition zur Sicherung der Funktionsfähigkeit der Seeschleuse „4. Einfahrt“ initiiert und inzwischen an das Bundesministerium der Verteidigung übermittelt.
WILHELMSHAVEN. Deutschlands einziger Tiefwasserhafen, der JadeWeserPort, soll um ein neues Terminal erweitert werden. „Es wird ein Multipurpose-Terminal“, kündigte NPorts-Geschäftsführer Holger Banik bei einem Pressegespräch im März an.
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OLDENBURG. Mit einem Plus von 9 % auf ein Gesamtumschlagsvolumen von knapp 60,5 Millionen Tonnen im Seeverkehr in 2025 (55,5 Millionen Tonnen in 2024) sind die neun niedersächsischen Seehäfen weiterhin auf Wachstumskurs.
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