Magazin für Häfen, Schifffahrt und Logistik
OLDENBURG. Das Umschlagsplus in den neun niedersächsischen Seehäfen Brake, Cuxhaven, Emden, Leer, Nordenham, Oldenburg, Papenburg, Stade und Wilhelmshaven wurde 2021 vor allem durch starke Entwicklungen im Containersegment und im Stückgüterbereich getragen. 2021 gingen mit gut 51 Millionen Tonnen 6 Prozent mehr Güter als im Jahr 2020 über die Kaikanten. Dabei verzeichnete der Bereich der flüssigen Massengüter einen Zuwachs von 3 Prozent (2021: 25,44 Millionen Tonnen/2020: 24,77 Millionen Tonnen), während der Bereich der Stückgüter (inklusive RoRo und Container) auf rund 13,87 Millionen Tonnen (+20 Prozent/2020: 11,56 Millionen Tonnen) zulegte. In diesem Ladungssegment verzeichnete der Umschlag von Forstprodukten und Containern einen deutlichen Zuwachs. Gleichzeitig ging der Umschlag von Neufahrzeugen mit 1,28 Millionen um 4 Prozent im Vergleich zu 2020 (1,33 Millionen) zurück. Die Umschlagsmenge am EUROGATE Container Terminal Wilhelmshaven ist mit 712.953 Standardcontainern (TEU) um 68,5 Prozent gestiegen. Insbesondere der deutliche Anstieg von ungeplanten Schiffsanläufen und die pandemiebedingten temporären Verlagerungen von Diensten aus anderen Häfen in Nordeuropa haben zu diesem Ergebnis beigetragen. Beim Umschlag von festen Massengütern wurde 2021 mit 12,09 Millionen Tonnen ein ähnliches Volumen wie 2020 (12,13 Millionen) erzielt.
Foto: JADEWESERPORT
BRAKE. Neu im Team von J. Müller Weser in Brake ist Sven Riekers (51). Der gebürtige Bremer wechselt aus einem Unternehmen der Hafenwirtschaft in Bremen nach Brake und verstärkt künftig das bestehende Vertriebsteam Breakbulk, in dem Jörg Kaplan bereits seit vielen Jahren als Führungskraft tätig ist.
NORDERNEY / NORDDEICH. Nachdem sechs der acht Holzdalbengruppen der Schwerlastrampe auf Norderney das Ende ihrer Nutzungsdauer erreicht hatten, ersetzte NPorts diese im Juli 2026 durch acht freistehende Stahlrohrdalben mit Donut-Fendern.
BREMERHAVEN. Im Juli 2026 hat zum ersten Mal ein Schwergut-Frachter zur Ladungsübernahme von Kraftwerksmodulen am neuen BLG-Südhafen „Roter Sand“ im Bremerhavener Kaiserhafen I festgemacht.
BRAKE. Neu im Team von J. Müller Weser in Brake ist Sven Riekers (51). Der gebürtige Bremer wechselt aus einem Unternehmen der Hafenwirtschaft in Bremen nach Brake und verstärkt künftig das bestehende Vertriebsteam Breakbulk, in dem Jörg Kaplan bereits seit vielen Jahren als Führungskraft tätig ist.
NORDERNEY / NORDDEICH. Nachdem sechs der acht Holzdalbengruppen der Schwerlastrampe auf Norderney das Ende ihrer Nutzungsdauer erreicht hatten, ersetzte NPorts diese im Juli 2026 durch acht freistehende Stahlrohrdalben mit Donut-Fendern.
BREMERHAVEN. Im Juli 2026 hat zum ersten Mal ein Schwergut-Frachter zur Ladungsübernahme von Kraftwerksmodulen am neuen BLG-Südhafen „Roter Sand“ im Bremerhavener Kaiserhafen I festgemacht.
OLDENBURG. Im Juli 2026 hat NPorts seinen Nachhaltigkeitsbericht 2026 veröffentlicht. Dieser dokumentiert die Entwicklung der Jahre 2022 bis 2024 und zeigt anhand konkreter Projekte und umfassender Kennzahlen, wie Nachhaltigkeit in den niedersächsischen Häfen umgesetzt wird.
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