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Magazin für Häfen, Schifffahrt und Logistik

Baustoffströme nachhaltig steuern

Gemeinsam mit über 100 Gästen aus Wirtschaft und Politik feierte proRC im August 2026 die offizielle Einweihung seines Stoffstromzentrums für die Entsorgung und Aufbereitung mineralischer Baustoffe im Papenburger Nordhafen. Der operative Startschuss für das Unternehmen fiel allerdings schon vor über zwei Jahren. Seitdem hat sich viel verändert.

Fotos: ProRC

Dr. Maximilian Ueberschaar, der Geschäftsführer von proRC, kann sich noch bestens an die ersten Schritte seines Unternehmens, einer hundertprozentigen Tochter der Baufirma Johann Bunte, erinnern: „Wir haben hier mit vier Mitarbeitern in vier kleinen Containern gesessen und unsere ersten Projekte abgewickelt. Inzwischen ist die Zahl der Mitarbeiter auf 14 angewachsen, und aus der damaligen Baustelle ist auf 4,3 Hektar Fläche eine moderne Aufbereitungs- und Umschlagsanlage für Baumaterialien aus Sekundärrohstoffen entstanden – inklusive eines richtig schönen Bürogebäudes.“ Für dieses Ergebnis hat proRC im Papenburger Hafen rund fünf Millionen Euro in die Hand genommen. Der Umbauprozess fand während des laufenden Betriebes statt. „Das war eine echte Herausforderung und wie eine Operation am offenen Herzen“, fasst Ueberschaar es rückblickend zusammen.

Auch das Leistungsportfolio von proRC hat sich im Laufe der vergangenen zwei Jahre gewandelt. So ist aus dem ursprünglichen Recycler, der Bau- und Abbruchabfälle aller Art entsorgt und mineralische Abfälle ressourcenschonend in den Wirtschaftskreislauf zurückführt, zusätzlich ein Anbieter nachhaltiger Ersatzbaustoffe geworden. Im Zuge dieser Entwicklung werden inzwischen Natursteinschotter, Splitte, Kiese und Sande produziert, die für den Straßen- und Tiefbau sowie für den Entstehungsprozess von Windparks genutzt werden. Auch für den Bau der Friesenbrücke bei Weener, der größten Hub-Drehbrücke Europas für den Eisenbahnverkehr, hat proRC zertifizierte Rohstoffe geliefert. Neben diesen Produkten bringen die Experten des Unternehmens auch ihr ausgeprägtes bautechnisches, logistisches und abfallrechtliches Know-how mit in die jeweilige Beratung ein. Zudem liefern sie an Kunden ihre Schüttgüter auf Wunsch mit dem Zug, Schiff oder Lkw an.

Luftaufnahme eines langen Güterzugs aus offenen Schüttgutwagen, die sich in einer Kurve durch flache, grüne Wiesen und Felder schlängeln. Die Waggons sind teilweise mit dunklem Schüttgut beladen und in unterschiedlichen Farben lackiert, einige mit Logos und Graffiti. Neben den Gleisen steht ein grüner Umschlagbagger auf einer befestigten Fläche, daneben ist ein gelbes Fahrzeug zu sehen.
An Papenburg schätzt proRC unter anderem die Möglichkeiten der trimodalen Verkehrsanbindung – und damit die Option, Schüttgüter per Zug an den Kunden liefern zu können.
„Wir haben uns dabei bewusst für den Standort Papenburg entschieden, denn dieser bietet für den Aufbau einer marktfähigen Logistik eine einmalige Kombination aus vorhandenen Flächen, industrieller Prägung und eben die Möglichkeit der trimodalen Verkehrsanbindung. Auf diese Weise können wir Primär- und Sekundärrohstoffe effizient und umweltfreundlich annehmen und absteuern“, so Ueberschaar. Gegenwärtig liefert proRC den größten Teil seiner Baustoffe noch per Lkw aus. Rund 40 Prozent entfallen auf diesen Verkehrsträger, während über die Schiene und das Schiff rund 35 beziehungsweise 25 Prozent der Unternehmensaufträge abgewickelt werden. „Durch den Ausbau des Nordhafens sehen wir vor allem im Schiffsverkehr ein großes und umweltfreundliches Entwicklungspotenzial. Hier können wir über unseren 6.000 Quadratmeter großen, ISPS-zertifizierten Hafenbereich Küstenmotorschiffe und Binnenschiffe mit bis zu 5,50 Meter Tiefgang und mit einer Tragfähigkeit von bis zu 3.900 Tonnen beladen und löschen“, erläutert Ueberschaar.

Nachfrage größer als Angebot

Das Gros der recycelten Baustoffe wird von gewerblichen und privaten Kunden in der Region angefordert, hauptsächlich von Unternehmen, die im Straßen- und Tiefbau aktiv sind. Wie im gesamtdeutschen Markt sei aber auch in Niedersachsen die Nachfrage nach Baustoffen größer als das Angebot. „Der jährliche Bedarf an Baustoff liegt in Deutschland bei rund 800 Millionen Tonnen. Allerdings fallen innerhalb unseres Landes gerade einmal 200 Millionen Tonnen pro Jahr an“, so Ueberschaar. Deshalb sei man in nicht unerheblichem Maße auf Importe angewiesen, insbesondere aus Norwegen und den Niederlanden. Doch diese Mischstrategie aus Eigenproduktion und Import scheint gut zu funktionieren: 2025 erzielte proRC einen Umsatz von rund 3,7 Millionen Euro. „Diese Summe wollen wir in diesem Jahr um mindestens eine Million steigern“, zeigt sich Ueberschaar optimistisch. Langfristig wolle man zudem wachsen und das Leistungsportfolio des Unternehmens um weitere Produkte erweitern. „Wenn möglich, ist es angedacht, unser Erfolgsrezept aus Papenburg auch auf weitere Standorte zu übertragen“, sagt der Manager.

Luftaufnahme eines Binnenschiffs, das an einer Kaianlage eines Baustoffhafens liegt. Auf dem Schiffsdeck liegen große, helle Betonrohre, die in mehreren Reihen aneinandergereiht sind. Am Bug steht ein Aufbau mit rotem Dach. Am Ufer lagern Sand- und Erdhaufen, außerdem sind Bagger, ein Mobilkran und Lastwagen zu sehen. Rechts fließt braunes Wasser des Flusses, im Hintergrund stehen grüne Bäume.
Rund 25 Prozent seiner Aufträge wickelt proRC über das Schiff ab, Tendenz steigend.

Bei all diesen Bestrebungen macht er deutlich: „Nachhaltigkeit ist eine zentrale Herausforderung für die Bauindustrie und mit dem Recycling von Baumaterialien können wertvolle Ressourcen eingespart werden. Aber dazu bedarf es zertifizierter Entsorgungsfachbetriebe und nicht irgendwelcher ‚Krauter‘, wie wir sie scherzhaft nennen.“ Aus diesem Grund sei bei proRC die sichere und umweltschonende Behandlung und Verwertung der Produkte über eine Zertifizierung nach § 56 des Kreislaufwirtschaftsgesetzes sowie durch strenge interne Qualitäts- und Produktionskontrollen und eine transparente Dokumentation sichergestellt. (bre)

Portrait Maximilian Ueberschaar vor hellem Hintergrund

„Das war eine echte Herausforderung und wie eine Operation am offenen Herzen.“

Maximilian Ueberschaar, Geschäftsführer von proRC

Fakten

PproRC

Gegründet: 2023 als 100-prozentige Tochter der Baufirma Johann Bunte mit Sitz in Papenburg
Mitarbeiter: 14
Kernkompetenzen: Anbieter nachhaltiger Baustoffe und Hersteller hochwertiger, zertifizierter Ersatzbaustoffe
Umatz 2025: 3,7 Millionen Euro

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