Magazin für Häfen, Schifffahrt und Logistik
BREMEN. Keinen klaren Trend zeigte die im Juni veröffentlichte Blitzumfrage der BHV – Bremischen Hafen- und Logistikvertretung. „Jeweils rund ein Drittel der befrag-ten Unternehmen erwarten sinkende, gleichbleibende oder steigende Umsätze für das laufende Jahr“, fasst BHV-Geschäftsführerin Petra Lüdeke (r.) die gemischten Gefühle und gedämpften Erwartungen der 75 befragten Bremer Unternehmen zusammen. Ganz klar positionierten sich diese jedoch mit ihren Forderungen an die Bremer Landespolitik: „Über drei Viertel der Betriebe erwarten vom Land Bremen, dass es sich im Verbund mit den anderen norddeutschen Ländern für wichtige Hinterlandanbindungen sowie für die Ertüchtigung oder Ersatzplanung für die regionale Infrastruktur einsetzt“, erklärt Werner Pöser (l.), geschäftsführendes Vorstands- und Präsidiumsmitglied der BHV. „Es geht nur gemeinsam!“
Foto: BHV
BRAKE. Neu im Team von J. Müller Weser in Brake ist Sven Riekers (51). Der gebürtige Bremer wechselt aus einem Unternehmen der Hafenwirtschaft in Bremen nach Brake und verstärkt künftig das bestehende Vertriebsteam Breakbulk, in dem Jörg Kaplan bereits seit vielen Jahren als Führungskraft tätig ist.
NORDERNEY / NORDDEICH. Nachdem sechs der acht Holzdalbengruppen der Schwerlastrampe auf Norderney das Ende ihrer Nutzungsdauer erreicht hatten, ersetzte NPorts diese im Juli 2026 durch acht freistehende Stahlrohrdalben mit Donut-Fendern.
BREMERHAVEN. Im Juli 2026 hat zum ersten Mal ein Schwergut-Frachter zur Ladungsübernahme von Kraftwerksmodulen am neuen BLG-Südhafen „Roter Sand“ im Bremerhavener Kaiserhafen I festgemacht.
BRAKE. Neu im Team von J. Müller Weser in Brake ist Sven Riekers (51). Der gebürtige Bremer wechselt aus einem Unternehmen der Hafenwirtschaft in Bremen nach Brake und verstärkt künftig das bestehende Vertriebsteam Breakbulk, in dem Jörg Kaplan bereits seit vielen Jahren als Führungskraft tätig ist.
NORDERNEY / NORDDEICH. Nachdem sechs der acht Holzdalbengruppen der Schwerlastrampe auf Norderney das Ende ihrer Nutzungsdauer erreicht hatten, ersetzte NPorts diese im Juli 2026 durch acht freistehende Stahlrohrdalben mit Donut-Fendern.
BREMERHAVEN. Im Juli 2026 hat zum ersten Mal ein Schwergut-Frachter zur Ladungsübernahme von Kraftwerksmodulen am neuen BLG-Südhafen „Roter Sand“ im Bremerhavener Kaiserhafen I festgemacht.
OLDENBURG. Im Juli 2026 hat NPorts seinen Nachhaltigkeitsbericht 2026 veröffentlicht. Dieser dokumentiert die Entwicklung der Jahre 2022 bis 2024 und zeigt anhand konkreter Projekte und umfassender Kennzahlen, wie Nachhaltigkeit in den niedersächsischen Häfen umgesetzt wird.
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