Magazin für Häfen, Schifffahrt und Logistik
BREMEN/BREMERHAVEN. Der Gesamtumschlag über die bremischen Häfen hat im ersten Halbjahr dieses Jahres deutlich zugenommen. Insgesamt wurden von Januar bis Ende Juni 35,2 Millionen Tonnen umgeschlagen. Das sind 7,8 Prozent mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahrs. „Besonders erfreulich ist, dass der Umschlag in einigen Bereichen sogar bereits über den Vor-Corona-Zahlen liegt“, so die Bremer Senatorin für Wissenschaft und Häfen, Dr. Claudia Schilling. Das gilt zum Beispiel für den Containerbereich, der einen Zuwachs von 11,1 Prozent über dem Vorkrisenniveau lag. Insgesamt wurden 2,59 Millionen TEU umgeschlagen. Noch erfolgreicher waren die bremischen Häfen bei den Fahrzeugen im ersten Halbjahr: 934.000 umgeschlagene Einheiten bedeuten eine Steigerung von 34,4 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Dabei ist allerdings zu berücksichtigen, dass der Fahrzeugumschlag im ersten Halbjahr 2020 pandemiebedingt besonders stark eingebrochen war. Insgesamt gingen in Bremerhaven im ersten Halbjahr dieses Jahres 29,2 Millionen Tonnen über die Kaje, in Bremen waren es 6,035 Millionen Tonnen.
EMDEN. Mit den Ergebnissen der 14. Nationalen Maritimen Konferenz (NMK), die Ende April 2026 in Emden stattfand, waren viele Vertreter der maritimen Branche und der Hafenwirtschaft nur bedingt zufrieden. Zwar stand am Ende die Erkenntnis, dass die deutsche Politik die...
BREMEN. Trotz geopolitischer Krisen, einer schwächelnden deutschen Konjunktur und anhaltender Unsicherheiten im Welthandel hat die BLG Logistics Group ihr Geschäftsjahr 2025 stabil abgeschlossen.
BERLIN/HAMBURG. Die Stiftung Offshore-Windenergie und der Bundesverband WindEnergie (BWE) haben den Plan des Koordinators der Bundesregierung für Maritime Wirtschaft und Tourismus, Dr. Christoph Ploß, begrüßt, die Tonnagesteuer auf Schiffe des Offshore-Windsektors auszuweiten
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BREMERHAVEN. Der Bremer Senat stellt rund 56 Millionen Euro für den Ausbau bereit. Mit den Mitteln sollen unter anderem sieben zusätzliche Gleise entstehen, jeweils rund 740 Meter lang. Zudem soll die bestehende Infrastruktur digitalisiert werden, um die Anbindung des Hafens an das Hinterland zu verbessern.
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