Jade-Dienst geht offshore

Als die „Acta Auriga“ am 1. Juli dieses Jahres beim Jade-Dienst in Wilhelmshaven festmacht, ist dies ein besonderer Tag. Schließlich symbolisiert das Spezialschiff für die Versorgung von Offshore-Windanlagen den Auftakt für ein neues Geschäftsfeld des maritimen Dienstleisters, zu dessen Portfolio neben Festmacherei und Hafendienstleistungen auch die Vermietung von Logistikflächen sowie die Schiffsver- und -entsorgung zählen.

„Wir haben hier ein Terminal mit Wasseranschluss und 30.000 Quadratmeter Fläche“, berichtet Torsten Meinke, der zusammen mit Jan Stein und Hans Oestmann Geschäftsführer bei der Gesellschaft Jade-Dienst und ihren Tochtergesellschaften ist. „Unser Ziel ist natürlich, die Flächen hier zu bewirtschaften und mit Umschlag zu füllen.“ Insofern sei es ein „guter Zufall“ gewesen, dass der schwedische Energiekonzern für die Versorgung seiner Offshore-Windparks „DanTysk“ und „Sandbank“ auf der Suche nach einem deutschen Seehafen war.

Die Versorgung erfolgte in der Vergangenheit über den dänischen Hafen Esbjerg. Landesgesetzliche Änderungen brachten Vattenfall dann zu der Entscheidung, das Geschäft nach Deutschland zu verlagern. „Wichtig war ihnen, dass der Weg von den rund 70 beziehungsweise 90 Kilometer westlich von Sylt liegenden Offshore-Windparks zum Hafen und zurück inklusive Umschlag unter 24 Stunden dauert“, erläutert Meinke. „Also zog Vattenfall einen Radius um die beiden Windparks und prüfte, welche Häfen darin lagen.“

Liegeplatzgarantie gab den Ausschlag

Am Ende eines längeren Ausschreibungsverfahrens habe der Jade-Dienst schließlich den Zuschlag erhalten. Der maritime Dienstleister konnte nicht nur damit punkten, dass Wilhelmshaven in dieser Reichweite war, sondern auch mit verlässlichen Liegeplätzen. „Die Anläufe der Versorgungsschiffe erfolgen alle zwei Wochen mittwochs; darauf ist die gesamte Logistikkette von Vattenfall getaktet, von der Buchung der Techniker über die Proviantlieferungen bis zur Müllentsorgung“, erklärt Meinke. „Wir konnten Liegeplatzgarantien für die Zeit von 7 bis 16 Uhr geben – das war ausschlaggebend.“

Hinzu kam die Bandbreite der Dienstleistungen am Standort. Zur Unternehmensgruppe gehört beispielsweise auch JD Engine Repair, das weltweit Schiffsmotoren wartet und repariert. Im Fall eines Maschinenschadens kann ein Schiff vor Ort schnell wieder in Fahrt gebracht werden. Über die weitere Tochtergesellschaft JD Steel Construction werden Stahl- und Stahlwasserbau-Lösungen an Land und auf dem Wasser angeboten.

Viel Vorbereitung sei nicht nötig gewesen. Als Festmacherunternehmen ist der 1958 gegründete Jade-Dienst seit Jahrzehnten im Hafen tätig und beschäftigt ausgebildete Hafenfacharbeiter, die Kräne bedienen, anschlagen und laschen können. Lediglich für ein Zusatzprojekt, bei dem 42 altersbedingt auszutauschende Kräne von den Transition-Pieces der Windenergieanlagen an Land geholt und durch neue ersetzt wurden, mietete das Unternehmen gemeinsam mit Vattenfall einen größeren Stapler an.