Magazin für Häfen, Schifffahrt und Logistik
CUXHAVEN. Auf der Baustelle der Liegeplätze 5 bis 7 im Cuxhavener Hafen hat sich Ministerpräsident Olaf Lies gemeinsam mit Vertretern aus Wirtschaft, Politik und Hafenbetrieb über den Fortschritt der Hafenerweiterung sowie die Rolle des Standorts für die Energiewende informiert. Gastgeber des Termins vor Ort war NiedersachsenPorts.
Im Zentrum des Austauschs standen die Entwicklung der Hafeninfrastruktur, die wirtschaftliche Dynamik der Offshore-Windindustrie sowie die strategische Bedeutung Cuxhavens für Energie- und Industriepolitik.
Ministerpräsident Olaf Lies unterstrich die strategische Bedeutung Cuxhavens für Niedersachsen und Deutschland. Die Energiewende sei nicht allein ein klimapolitisches, sondern in gleicher Weise ein industriepolitisches Projekt. Dafür bedürfe es eines klaren Kurses und verlässlicher Rahmenbedingungen. „Investitionen in dieser Größenordnung setzen Vertrauen voraus“, so Lies.
Die Hafenwirtschaftsgemeinschaft Cuxhaven sieht den Standort als zentralen Baustein der Energiewende in Deutschland. Im vergangenen Jahr wurden über die Cuxhavener Hafenbetriebe 5.275 Windenergiekomponenten umgeschlagen.
Bild: Markus Grabsch/Elbreklame
WILHELMSHAVEN. Deutschlands einziger Tiefwasserhafen, der JadeWeserPort, soll um ein neues Terminal erweitert werden. „Es wird ein Multipurpose-Terminal“, kündigte NPorts-Geschäftsführer Holger Banik bei einem Pressegespräch im März an.
BREMERHAVEN. Am Kreuzfahrtterminal an der Bremerhavener Columbuskaje sind die Bauarbeiten für einen unterirdischen Kabelschleppkanal in vollem Gange. In einer rund 100 Meter langen Baugrube auf der Kaje wurden bereits die ersten Elemente des zukünftigen Kabelkanals eingesetzt.
WILHELMSHAVEN. Die Wilhelmshavener Hafenwirtschafts-Vereinigung e.V. (WHV e.V.) hat eine Petition zur Sicherung der Funktionsfähigkeit der Seeschleuse „4. Einfahrt“ initiiert und inzwischen an das Bundesministerium der Verteidigung übermittelt.
WILHELMSHAVEN. Deutschlands einziger Tiefwasserhafen, der JadeWeserPort, soll um ein neues Terminal erweitert werden. „Es wird ein Multipurpose-Terminal“, kündigte NPorts-Geschäftsführer Holger Banik bei einem Pressegespräch im März an.
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OLDENBURG. Mit einem Plus von 9 % auf ein Gesamtumschlagsvolumen von knapp 60,5 Millionen Tonnen im Seeverkehr in 2025 (55,5 Millionen Tonnen in 2024) sind die neun niedersächsischen Seehäfen weiterhin auf Wachstumskurs.
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