Magazin für Häfen, Schifffahrt und Logistik
Oldenburg, 04. Mai 2021 | Ab sofort profitieren See- und Binnenschiffe an der Seeschifffahrtsstraße Hunte bei Oldenburg von einer neuen leistungsstarken Wendemöglichkeit. Die neue Wendestelle hat einen Durchmesser von 165 Metern. Das ist die 1,5-fache maximale Schiffslänge eines Seeschiffes, das auf der Hunte verkehren kann.
Wo bisher Schiffe, die im Osthafen oder im Oldenburger Stadtbereich Ladung umschlugen, teilweise Rückwärtsmanöver vollführen oder auf Brückenöffnungen warten mussten, können sie jetzt vor der Eisenbahnbrücke wenden, um dann Fahrt Richtung Weser aufzunehmen.
Foto und Video: Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Weser-Jade-Nordsee
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BREMERHAVEN „Was beim Wirtschaftsdialog der norddeutschen Unternehmerinnen entstanden ist, war weit mehr als ein fachlicher Austausch. Es war ein starkes Zeichen dafür, wie viel Expertise, Verantwortungsbewusstsein, Gestaltungswille und gemeinsamer Spirit im Norden zusammenkommen können …”
HAMBURG. Die Eurokai-Gruppe, die über ihre Beteiligungen 12 Containerterminals an neun Standorten in Europa und Nordafrika betreibt, hat in den ersten drei Monaten 2026 weitgehend positive Zahlen geschrieben.
WILHELMSHAVEN. Uniper Hydrogen hat eine Open Season für die Kapazitätsvergabe an seinem geplanten Wasserstoff-Importterminal in Wilhelmshaven gestartet. Dieses wird künftig den Import von Wasserstoff über Ammoniak ermöglichen.
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BREMERHAVEN. Eine Studie des Instituts für Seeverkehrswirtschaft und Logistik (ISL), die im Auftrag von bremenports erstellt wurde, bestätigte im Mai 2026 die zentrale Rolle Bremerhavens im internationalen Containerverkehr.
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