EMDEN. Erstmals hat in Emden bei der „Siem Confucius“ ein LNG-Bunkervorgang von Schiff zu Schiff stattgefunden. Dazu wechselten im August 2020 in rund acht Stunden etwa 1.500 metrische Tonnen des minus 163 Grad Celsius kalten verflüssigten Erdgases vom Bunkerschiff „Engie Zeebrugge“ zum 200 Meter langen Autotransporter. Bereits seit November 2019 können mit Flüssigerdgas betriebene Schiffe an der Emspier Ship-to-Ship betankt werden. Zuvor waren die genehmigungsrechtlichen Grundlagen sowie die Sicherheitskonzepte mit der Feuerwehr, dem Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt sowie der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt entwickelt worden. LNG-Erfahrung hat der Hafen Emden aber schon seit 2015. Die mit Flüssiggas angetriebene Borkumfähre „MS Ostfriesland“ der Reederei AG Ems wird Truck-to-Ship bebunkert. „Die moderne Schifffahrt braucht zeitgemäße Angebote in den Häfen“, so Holger Banik, Geschäftsführer von Niedersachsen Ports und der JadeWeserPort Realisierungsgesellschaft. „Ich freue mich, dass wir in Emden für die Reeder und die Hafenwirtschaft die Voraussetzungen für die Umstellung auf andere Kraftstoffe bieten können.”
Foto: Emden
Rhenus Road Freight baut neues Umschlagzentrum in Dortmund
HOLZWICKEDE / DORTMUND. Rhenus Road Freight hat im Juni 2026 die offizielle Genehmigung für den Bau eines Umschlagszentrums in Dortmund erhalten. Der neue Standort, dessen Fertigstellung und Inbetriebnahme für 2027 geplant sind, wird den bestehenden Road Freight-Standort im nahegelegenen Unna ersetzen.
