BLG verzeichnet stabiles Geschäftsjahr
BREMEN. Trotz geopolitischer Krisen, einer schwächelnden deutschen Konjunktur und anhaltender Unsicherheiten im Welthandel hat die BLG Logistics Group ihr Geschäftsjahr 2025 stabil abgeschlossen.

Leer, 23. April 2021 | Der Mehrzweckfrachter MS „Annika Braren“, neuster Zugang in der Flotte von Rörd Braren Bereederung, wurde von Eco Flettner in Leer nachträglich mit einem Wind Assistenz Rotorsegelsystems ausgestattet.
Die Planungen der schiffbaulichen Umbaumaßnahmen und der Bau des neuen Rotors für das 86 m lange und 15 m breite Schiff mit einer Tragfähigkeit von 5.035 tdw nahm zwölf Monate in Anspruch.
Der neue Rotorzylinder misst 18 m in der Höhe und 3 m im Durchmesser. Oben und unten am Zylinder sind große Endscheiben mit 6 m Durchmesser verbaut. Die „Segelmaschine“ wiegt ca. 27 t.
Die Reederei Braren nimmt mit der Nachrüstung der “Annika Braren” an dem EU-Projekt WASP (Wind Assisted Ship Propulsion) teil. Es wird über ein “Interreg”-Programm für den Nordseeraum finanziert.
„Wir freuen uns sehr, dass der Rotor für den Bordeinsatz bereit ist und auf viele weitere Installationen unserer Rotoren in der Zukunft.“, erklärt Ralf Oltmanns, Geschäftsführer von Eco Flettner GmbH.
Die Geschäftsführerin von Rörd Braren Bereederung, Anna Braren, fügt hinzu: „Dies ist ein wichtiges Projekt für unser Unternehmen wir sind sehr stolz darauf, dass das Schiff seine Jungfernfahrt mit Windunterstützung beginnt.“
Foto: Stadtwerke Leer
BREMEN. Trotz geopolitischer Krisen, einer schwächelnden deutschen Konjunktur und anhaltender Unsicherheiten im Welthandel hat die BLG Logistics Group ihr Geschäftsjahr 2025 stabil abgeschlossen.
BERLIN/HAMBURG. Die Stiftung Offshore-Windenergie und der Bundesverband WindEnergie (BWE) haben den Plan des Koordinators der Bundesregierung für Maritime Wirtschaft und Tourismus, Dr. Christoph Ploß, begrüßt, die Tonnagesteuer auf Schiffe des Offshore-Windsektors auszuweiten
BREMERHAVEN. Der Bremer Senat stellt rund 56 Millionen Euro für den Ausbau bereit. Mit den Mitteln sollen unter anderem sieben zusätzliche Gleise entstehen, jeweils rund 740 Meter lang. Zudem soll die bestehende Infrastruktur digitalisiert werden, um die Anbindung des Hafens an das Hinterland zu verbessern.
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