Magazin für Häfen, Schifffahrt und Logistik
Dank des 140 Meter langen und 24 Meter breiten Halbtaucherschiffs gestaltete sich der schwierige Umschlag der schwimmenden Bagger-Plattform ohne Probleme. Die “Rolldock Sea“ ist in der Lage, durch Fluten der Ballasttank ihr Heck so weit abzutauchen, dass sich die Ladefläche unter der Wasseroberfläche befindet.
Auf diese Weise war es der „Gian Lorenzo Bernini“ möglich, auf Wasserhöhe unter Zuhilfenahme von zwei Schleppern am Elbstrom einzuschwimmen. Eine wichtige Voraussetzung für ein solches Floating-Floating-Manöver ist ein besonders großer Tiefgang im Hafen. Der Cuxport-Liegeplatz 4 mit 15 Metern Tiefgang machte das Verladen der „Gian Lorenzo Bernini“ auf diese Weise möglich.
Bildquelle: Cuxport GmbH
EMDEN/DÖRPEN. Über die Ems und den Dortmund-Ems-Kanal miteinander verbunden, arbeiten die Häfen Emden und Dörpen seit Jahren zusammen. Nun soll der im Februar auf Initiative des emsländischen Landtagsabgeordneten Hartmut Moorkamp (CDU) gestartete Hafendialog weiter Fahrt aufnehmen.
HAMBURG. Anlässlich der Fachmesse „InnoTrans“ hat der Zentralverband der deutschen Seehafenbetriebe (ZDS) im September ein Grundsatzpapier zur Schienenpolitik vorgelegt und fordert den Ausbau und die Modernisierung des Schienensystems.
HAMBURG. Die Seaports of Niedersachsen präsentierten sich vergangene Woche erneut auf dem Gemeinschaftsstand des Landes Niedersachsen auf der WindEnergy in Hamburg. Zahlreiche Unternehmensvertreter aus den niedersächsischen Hafenstandorten nutzten die Messe, um sich als zentrale Logistikpartner für die Energiewende zu positionieren.
EMDEN/DÖRPEN. Über die Ems und den Dortmund-Ems-Kanal miteinander verbunden, arbeiten die Häfen Emden und Dörpen seit Jahren zusammen. Nun soll der im Februar auf Initiative des emsländischen Landtagsabgeordneten Hartmut Moorkamp (CDU) gestartete Hafendialog weiter Fahrt aufnehmen.
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OLDENBURG/BREMEN. Vom 22. bis 25. September 2026 präsentieren sich die niedersächsischen Seehäfen und die Bremischen Häfen, auf der WindEnergy in Hamburg.
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