Emder Hafen als Testfeld für die Autologistik von morgen
EMDEN. Zwei Jahre lang wurde im Seehafen Emden erprobt, wie sich Fahrzeuge auf Logistikflächen automatisiert bewegen und sicher in bestehende Abläufe integrieren lassen.

BREMEN/BREMERHAVEN. Die bremischen Häfen haben die pandemiebedingten Umschlagsrückgänge von 2020 wieder wettmachen können. In Bremen und Bremerhaven wurde 2021 ein seeseitiger Güterumschlag von 69,7 Millionen Tonnen verzeichnet – ein Plus von 4,8 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Die vorläufige Jahresbilanz für 2021 setzt sich zusammen aus dem Umschlag in Bremen-Stadt mit 12,9 Millionen Tonnen (plus 23,6 Prozent) und Bremerhaven mit 56,8 Millionen Tonnen (plus 1,3 Prozent). Deutliche Zuwächse verzeichneten die bremischen Häfen im vergangenen Jahr beim Massengutumschlag: 9,7 Millionen Tonnen entsprechen einem Plus von 12,5 Prozent. Zugelegt hat 2021 auch der Stückgutumschlag, und zwar um 3,7 Prozent auf 60 Millionen Tonnen. Ebenfalls positiv entwickelte sich der Containerumschlag, der auf rund fünf Millionen TEU (plus 5,2 Prozent) beziehungsweise 51,6 Millionen Tonnen (plus 1,1 Prozent) anzog. Mit etwas mehr als 1,7 Millionen Fahrzeugen hat dagegen der Fahrzeugumschlag in Bremerhaven (minus 0,8 Prozent) stagniert.
Foto: BREMENPORTS
EMDEN. Zwei Jahre lang wurde im Seehafen Emden erprobt, wie sich Fahrzeuge auf Logistikflächen automatisiert bewegen und sicher in bestehende Abläufe integrieren lassen.
BREMEN. Die Hafen- und Logistikwirtschaft im Land Bremen blickt vorsichtig optimistisch auf 2026: 46 Prozent der Unternehmen erwarten steigende Umsätze.
BREMERHAVEN. Ende September 2026 hatten Bundesverteidigungsminister Boris Pistorius, Bremens Bürgermeister Andreas Bovenschulte und der Vorstandsvorsitzende der BLG Logistics Group Matthias Magnor bereits einen entsprechenden „Letter of Intent“ unterschrieben.
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BREMEN / BOGOTA. Mit Wirkung zum 26. Oktober 2026 hat die Leschaco Gruppe Carlos Andrés Sáenz Viera zum Geschäftsführer von Leschaco Colombia ernannt.
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