Magazin für Häfen, Schifffahrt und Logistik
EMDEN. Im Seehafen Emden erprobt die Volkswagen Konzernlogistik mit den Partnern Unikie, BIBA (Institut für Produktion und Logistik der Universität Bremen) und der Telekom das Projekt AutoLog. Ziel ist es, Logistikprozesse durch automatisierte Fahrzeugbewegungen effizienter, sicherer und klimaschonender zu gestalten. Gefördert wird das Projekt vom Bundesverkehrsministerium.
Auf dem eigens errichteten Testfeld im Emder Hafen, welches jetzt von Mitgliedern der CDU-Landtagsfraktion aus dem Arbeitskreis „Häfen und Schifffahrt“ besichtigt wurde, werden neue Logistikkonzepte auf Basis fahrerloser Fahrzeugbewegungen im realen Umfeld mit Hilfe einer KI-gestützten Steuerungssoftware erprobt.
Erwartet wird eine Flächenersparnis von bis zu 20 % und eine deutliche Senkung der CO2-Emissionen, so Manfred de Vries, Geschäftsführer der Autoport Emden GmbH.
Bild: Emder Hafenförderungsgesellschaft e.V.
BRAKE. Neu im Team von J. Müller Weser in Brake ist Sven Riekers (51). Der gebürtige Bremer wechselt aus einem Unternehmen der Hafenwirtschaft in Bremen nach Brake und verstärkt künftig das bestehende Vertriebsteam Breakbulk, in dem Jörg Kaplan bereits seit vielen Jahren als Führungskraft tätig ist.
NORDERNEY / NORDDEICH. Nachdem sechs der acht Holzdalbengruppen der Schwerlastrampe auf Norderney das Ende ihrer Nutzungsdauer erreicht hatten, ersetzte NPorts diese im Juli 2026 durch acht freistehende Stahlrohrdalben mit Donut-Fendern.
BREMERHAVEN. Im Juli 2026 hat zum ersten Mal ein Schwergut-Frachter zur Ladungsübernahme von Kraftwerksmodulen am neuen BLG-Südhafen „Roter Sand“ im Bremerhavener Kaiserhafen I festgemacht.
BRAKE. Neu im Team von J. Müller Weser in Brake ist Sven Riekers (51). Der gebürtige Bremer wechselt aus einem Unternehmen der Hafenwirtschaft in Bremen nach Brake und verstärkt künftig das bestehende Vertriebsteam Breakbulk, in dem Jörg Kaplan bereits seit vielen Jahren als Führungskraft tätig ist.
NORDERNEY / NORDDEICH. Nachdem sechs der acht Holzdalbengruppen der Schwerlastrampe auf Norderney das Ende ihrer Nutzungsdauer erreicht hatten, ersetzte NPorts diese im Juli 2026 durch acht freistehende Stahlrohrdalben mit Donut-Fendern.
BREMERHAVEN. Im Juli 2026 hat zum ersten Mal ein Schwergut-Frachter zur Ladungsübernahme von Kraftwerksmodulen am neuen BLG-Südhafen „Roter Sand“ im Bremerhavener Kaiserhafen I festgemacht.
OLDENBURG. Im Juli 2026 hat NPorts seinen Nachhaltigkeitsbericht 2026 veröffentlicht. Dieser dokumentiert die Entwicklung der Jahre 2022 bis 2024 und zeigt anhand konkreter Projekte und umfassender Kennzahlen, wie Nachhaltigkeit in den niedersächsischen Häfen umgesetzt wird.
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