Magazin für Häfen, Schifffahrt und Logistik
Bremerhaven. Die Atlantik Hafenbetriebe Geuther & Schnitger setzten auf moderne Technik und Nachhaltigkeit. Im Fokus stehen alternative Antriebe: Ein 5‑Tonnen‑E‑Stapler von Bobcat zeigt, dass umweltfreundliche Technik im Alltag des Hafenbetriebs problemlos funktioniert – selbst bei intensiven Wintertests. Doch die Tests enden nicht beim Stapler. Gemeinsam mit Forschungspartnern entstehen Testumgebungen für alternative Antriebskonzepte von Zugmaschinen. So verbinden die Hafenarbeiter Praxiswissen mit neuen Technologien, tauschen konstruktives Feedback aus und gestalten aktiv die Zukunft des Hafens mit.
Ein Blick hinter die Kulissen zeigt, wie Offenheit für Neues nicht nur Technik, sondern auch Denkweisen verändert und wie Bremerhaven damit aktiv zu einer nachhaltigeren Schifffahrt beiträgt.
Foto: Atlantik Hafenbetriebe Geuther & Schnitger
BRAKE. Neu im Team von J. Müller Weser in Brake ist Sven Riekers (51). Der gebürtige Bremer wechselt aus einem Unternehmen der Hafenwirtschaft in Bremen nach Brake und verstärkt künftig das bestehende Vertriebsteam Breakbulk, in dem Jörg Kaplan bereits seit vielen Jahren als Führungskraft tätig ist.
NORDERNEY / NORDDEICH. Nachdem sechs der acht Holzdalbengruppen der Schwerlastrampe auf Norderney das Ende ihrer Nutzungsdauer erreicht hatten, ersetzte NPorts diese im Juli 2026 durch acht freistehende Stahlrohrdalben mit Donut-Fendern.
BREMERHAVEN. Im Juli 2026 hat zum ersten Mal ein Schwergut-Frachter zur Ladungsübernahme von Kraftwerksmodulen am neuen BLG-Südhafen „Roter Sand“ im Bremerhavener Kaiserhafen I festgemacht.
BRAKE. Neu im Team von J. Müller Weser in Brake ist Sven Riekers (51). Der gebürtige Bremer wechselt aus einem Unternehmen der Hafenwirtschaft in Bremen nach Brake und verstärkt künftig das bestehende Vertriebsteam Breakbulk, in dem Jörg Kaplan bereits seit vielen Jahren als Führungskraft tätig ist.
NORDERNEY / NORDDEICH. Nachdem sechs der acht Holzdalbengruppen der Schwerlastrampe auf Norderney das Ende ihrer Nutzungsdauer erreicht hatten, ersetzte NPorts diese im Juli 2026 durch acht freistehende Stahlrohrdalben mit Donut-Fendern.
BREMERHAVEN. Im Juli 2026 hat zum ersten Mal ein Schwergut-Frachter zur Ladungsübernahme von Kraftwerksmodulen am neuen BLG-Südhafen „Roter Sand“ im Bremerhavener Kaiserhafen I festgemacht.
OLDENBURG. Im Juli 2026 hat NPorts seinen Nachhaltigkeitsbericht 2026 veröffentlicht. Dieser dokumentiert die Entwicklung der Jahre 2022 bis 2024 und zeigt anhand konkreter Projekte und umfassender Kennzahlen, wie Nachhaltigkeit in den niedersächsischen Häfen umgesetzt wird.
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