Magazin für Häfen, Schifffahrt und Logistik
EMDEN. Die Emder Hafenförderungsgesellschaft e. V. (EHFG) freut sich außerordentlich darüber, dass die Papenburger Meyer-Werft in 2027 und 2028 vier ihrer neuen Kreuzfahrtschiffe im Emder Außenhafen endausrüsten läßt. Dahinter steckt ein ausgeklügeltes logistisches System aller daran beteiligten Unternehmen, Behörden und Organisationen. Die Endausrüstung in den beiden kommenden Jahren wird eine Gemeinschaftsleistung des Emder Hafens werden. Das ist nach Auffassung der EHFG ein wichtiger Beitrag zur weiteren Stärkung der emsländisch-ostfriesischen Zusammenarbeit im maritimen Sektor entlang der Ems. Die EHFG gratuliert allen, die an diesem Erfolg beteiligt waren und ihn möglich gemacht haben. Bereits im letzten Jahr wurde die ASUKA III in Emden mit allem bestückt, was auf dem Schiff notwendig war – von A wie Abtropfsieb bis Z wie Zitronenpresse. Schon die Endausrüstung der ASUKA III wurde als Auftakt für die Ausrüstung weiterer in Papenburg gebauter Luxusliner angesehen. „Die Entscheidung ist vor allem auch deshalb für Emden gefallen, weil der Emder Hafen letztes Jahr einen ausgezeichneten Job gemacht hat“, so Emdens Hafenförderer Reinhard Hegewald.
Bild: Emder Hafenförderungsgesellschaft e.V.
BRAKE. Neu im Team von J. Müller Weser in Brake ist Sven Riekers (51). Der gebürtige Bremer wechselt aus einem Unternehmen der Hafenwirtschaft in Bremen nach Brake und verstärkt künftig das bestehende Vertriebsteam Breakbulk, in dem Jörg Kaplan bereits seit vielen Jahren als Führungskraft tätig ist.
NORDERNEY / NORDDEICH. Nachdem sechs der acht Holzdalbengruppen der Schwerlastrampe auf Norderney das Ende ihrer Nutzungsdauer erreicht hatten, ersetzte NPorts diese im Juli 2026 durch acht freistehende Stahlrohrdalben mit Donut-Fendern.
BREMERHAVEN. Im Juli 2026 hat zum ersten Mal ein Schwergut-Frachter zur Ladungsübernahme von Kraftwerksmodulen am neuen BLG-Südhafen „Roter Sand“ im Bremerhavener Kaiserhafen I festgemacht.
BRAKE. Neu im Team von J. Müller Weser in Brake ist Sven Riekers (51). Der gebürtige Bremer wechselt aus einem Unternehmen der Hafenwirtschaft in Bremen nach Brake und verstärkt künftig das bestehende Vertriebsteam Breakbulk, in dem Jörg Kaplan bereits seit vielen Jahren als Führungskraft tätig ist.
NORDERNEY / NORDDEICH. Nachdem sechs der acht Holzdalbengruppen der Schwerlastrampe auf Norderney das Ende ihrer Nutzungsdauer erreicht hatten, ersetzte NPorts diese im Juli 2026 durch acht freistehende Stahlrohrdalben mit Donut-Fendern.
BREMERHAVEN. Im Juli 2026 hat zum ersten Mal ein Schwergut-Frachter zur Ladungsübernahme von Kraftwerksmodulen am neuen BLG-Südhafen „Roter Sand“ im Bremerhavener Kaiserhafen I festgemacht.
OLDENBURG. Im Juli 2026 hat NPorts seinen Nachhaltigkeitsbericht 2026 veröffentlicht. Dieser dokumentiert die Entwicklung der Jahre 2022 bis 2024 und zeigt anhand konkreter Projekte und umfassender Kennzahlen, wie Nachhaltigkeit in den niedersächsischen Häfen umgesetzt wird.
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