Magazin für Häfen, Schifffahrt und Logistik
BREMERHAVEN. Gemeinsam mit dem Hafen Antwerpen und der südkoreanischen Gyeonggi Pyeongtaek Port Corporation hat Bremerhaven im April einen Schritt in Richtung emissionsarmer Schifffahrt gemacht. Beim “International Green RoRo Shipping Corridor and Decarbonisation Workshop” in Bremerhaven gaben die Partner eine gemeinsame Erklärung ab, mit der sie die Initiierung eines grünen Schiffskorridors verkünden. Im nächsten Schritt soll eine Machbarkeitsstudie für diesen Korridor zwischen Südkorea und Bremerhaven auf den Weg gebracht werden – mit dem Ziel, den Autotransport auf der Route Pyeongtaek-Bremerhaven schrittweise auf emissionsarme Antriebe umzustellen. „Die Dekarbonisierung der Schifffahrt wird nicht im nationalen Alleingang gelingen. Sie braucht Partner auf den Routen, in den Häfen und bei den Reedereien“, so Kristina Vogt, Bremer Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation, über diesen gemeinsamen Schritt.
Foto: bremenports
BRAKE. Neu im Team von J. Müller Weser in Brake ist Sven Riekers (51). Der gebürtige Bremer wechselt aus einem Unternehmen der Hafenwirtschaft in Bremen nach Brake und verstärkt künftig das bestehende Vertriebsteam Breakbulk, in dem Jörg Kaplan bereits seit vielen Jahren als Führungskraft tätig ist.
NORDERNEY / NORDDEICH. Nachdem sechs der acht Holzdalbengruppen der Schwerlastrampe auf Norderney das Ende ihrer Nutzungsdauer erreicht hatten, ersetzte NPorts diese im Juli 2026 durch acht freistehende Stahlrohrdalben mit Donut-Fendern.
BREMERHAVEN. Im Juli 2026 hat zum ersten Mal ein Schwergut-Frachter zur Ladungsübernahme von Kraftwerksmodulen am neuen BLG-Südhafen „Roter Sand“ im Bremerhavener Kaiserhafen I festgemacht.
BRAKE. Neu im Team von J. Müller Weser in Brake ist Sven Riekers (51). Der gebürtige Bremer wechselt aus einem Unternehmen der Hafenwirtschaft in Bremen nach Brake und verstärkt künftig das bestehende Vertriebsteam Breakbulk, in dem Jörg Kaplan bereits seit vielen Jahren als Führungskraft tätig ist.
NORDERNEY / NORDDEICH. Nachdem sechs der acht Holzdalbengruppen der Schwerlastrampe auf Norderney das Ende ihrer Nutzungsdauer erreicht hatten, ersetzte NPorts diese im Juli 2026 durch acht freistehende Stahlrohrdalben mit Donut-Fendern.
BREMERHAVEN. Im Juli 2026 hat zum ersten Mal ein Schwergut-Frachter zur Ladungsübernahme von Kraftwerksmodulen am neuen BLG-Südhafen „Roter Sand“ im Bremerhavener Kaiserhafen I festgemacht.
OLDENBURG. Im Juli 2026 hat NPorts seinen Nachhaltigkeitsbericht 2026 veröffentlicht. Dieser dokumentiert die Entwicklung der Jahre 2022 bis 2024 und zeigt anhand konkreter Projekte und umfassender Kennzahlen, wie Nachhaltigkeit in den niedersächsischen Häfen umgesetzt wird.
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