Magazin für Häfen, Schifffahrt und Logistik
BREMERHAVEN. Welche Kraftstoffe treiben die Schifffahrt von morgen an? Methanol, Ammoniak, Wasserstoff oder ein Technologiemix – die Antwort darauf ist entscheidend für die maritime Transformation. Mit einer bislang einzigartigen Branchenumfrage will bremenports erstmals belastbare Daten zur künftigen Nachfrage von Reedereien gewinnen. Ziel ist es, eine fundierte Grundlage für Investitionen in Hafeninfrastruktur, Energieversorgung und Regulierung zu schaffen. Erste Rückmeldungen zeigen bereits: Die Branche befindet sich im Umbruch, und eine einzelne dominante Lösung zeichnet sich derzeit nicht ab. Stattdessen könnten mehrere alternative Energieträger parallel zum Einsatz kommen. Für Häfen bedeutet die komplexen Anforderungen an Sicherheit, Lagerung und Bunkerinfrastruktur. Um ein möglichst vollständiges Bild zu erhalten, wurde die Teilnahmefrist für die internationale Online-Befragung nun bis Ende April 2026 verlängert.
BRAKE. Neu im Team von J. Müller Weser in Brake ist Sven Riekers (51). Der gebürtige Bremer wechselt aus einem Unternehmen der Hafenwirtschaft in Bremen nach Brake und verstärkt künftig das bestehende Vertriebsteam Breakbulk, in dem Jörg Kaplan bereits seit vielen Jahren als Führungskraft tätig ist.
NORDERNEY / NORDDEICH. Nachdem sechs der acht Holzdalbengruppen der Schwerlastrampe auf Norderney das Ende ihrer Nutzungsdauer erreicht hatten, ersetzte NPorts diese im Juli 2026 durch acht freistehende Stahlrohrdalben mit Donut-Fendern.
BREMERHAVEN. Im Juli 2026 hat zum ersten Mal ein Schwergut-Frachter zur Ladungsübernahme von Kraftwerksmodulen am neuen BLG-Südhafen „Roter Sand“ im Bremerhavener Kaiserhafen I festgemacht.
BRAKE. Neu im Team von J. Müller Weser in Brake ist Sven Riekers (51). Der gebürtige Bremer wechselt aus einem Unternehmen der Hafenwirtschaft in Bremen nach Brake und verstärkt künftig das bestehende Vertriebsteam Breakbulk, in dem Jörg Kaplan bereits seit vielen Jahren als Führungskraft tätig ist.
NORDERNEY / NORDDEICH. Nachdem sechs der acht Holzdalbengruppen der Schwerlastrampe auf Norderney das Ende ihrer Nutzungsdauer erreicht hatten, ersetzte NPorts diese im Juli 2026 durch acht freistehende Stahlrohrdalben mit Donut-Fendern.
BREMERHAVEN. Im Juli 2026 hat zum ersten Mal ein Schwergut-Frachter zur Ladungsübernahme von Kraftwerksmodulen am neuen BLG-Südhafen „Roter Sand“ im Bremerhavener Kaiserhafen I festgemacht.
OLDENBURG. Im Juli 2026 hat NPorts seinen Nachhaltigkeitsbericht 2026 veröffentlicht. Dieser dokumentiert die Entwicklung der Jahre 2022 bis 2024 und zeigt anhand konkreter Projekte und umfassender Kennzahlen, wie Nachhaltigkeit in den niedersächsischen Häfen umgesetzt wird.
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