Magazin für Häfen, Schifffahrt und Logistik
HOLZWICKEDE / DORTMUND. Rhenus Road Freight hat im Juni 2026 die offizielle Genehmigung für den Bau eines Umschlagszentrums in Dortmund erhalten. Der neue Standort, dessen Fertigstellung und Inbetriebnahme für 2027 geplant sind, wird den bestehenden Road Freight-Standort im nahegelegenen Unna ersetzen. Die Gebäudeplanung wurde nach Aussage des Logistikdienstleisters darauf ausgelegt, effizientere, sichere und nachhaltige Abläufe zu ermöglichen. „Der neue Standort in Dortmund ist ein klarer strategischer Schritt in der Weiterentwicklung unseres Road Freight-Netzwerks“, sagt Thilo Meutzner, Managing Director Road Freight bei Rhenus. Die Planungen für den neuen Standort sehen rund 11.000 Quadratmeter Umschlagfläche und rund 100 moderne Verladetore vor, die unter anderem schnelle, flexible Cross-Docking-Prozesse gewährleisten sollen.
Foto: Rhenus
BRAKE. Neu im Team von J. Müller Weser in Brake ist Sven Riekers (51). Der gebürtige Bremer wechselt aus einem Unternehmen der Hafenwirtschaft in Bremen nach Brake und verstärkt künftig das bestehende Vertriebsteam Breakbulk, in dem Jörg Kaplan bereits seit vielen Jahren als Führungskraft tätig ist.
NORDERNEY / NORDDEICH. Nachdem sechs der acht Holzdalbengruppen der Schwerlastrampe auf Norderney das Ende ihrer Nutzungsdauer erreicht hatten, ersetzte NPorts diese im Juli 2026 durch acht freistehende Stahlrohrdalben mit Donut-Fendern.
BREMERHAVEN. Im Juli 2026 hat zum ersten Mal ein Schwergut-Frachter zur Ladungsübernahme von Kraftwerksmodulen am neuen BLG-Südhafen „Roter Sand“ im Bremerhavener Kaiserhafen I festgemacht.
BRAKE. Neu im Team von J. Müller Weser in Brake ist Sven Riekers (51). Der gebürtige Bremer wechselt aus einem Unternehmen der Hafenwirtschaft in Bremen nach Brake und verstärkt künftig das bestehende Vertriebsteam Breakbulk, in dem Jörg Kaplan bereits seit vielen Jahren als Führungskraft tätig ist.
NORDERNEY / NORDDEICH. Nachdem sechs der acht Holzdalbengruppen der Schwerlastrampe auf Norderney das Ende ihrer Nutzungsdauer erreicht hatten, ersetzte NPorts diese im Juli 2026 durch acht freistehende Stahlrohrdalben mit Donut-Fendern.
BREMERHAVEN. Im Juli 2026 hat zum ersten Mal ein Schwergut-Frachter zur Ladungsübernahme von Kraftwerksmodulen am neuen BLG-Südhafen „Roter Sand“ im Bremerhavener Kaiserhafen I festgemacht.
OLDENBURG. Im Juli 2026 hat NPorts seinen Nachhaltigkeitsbericht 2026 veröffentlicht. Dieser dokumentiert die Entwicklung der Jahre 2022 bis 2024 und zeigt anhand konkreter Projekte und umfassender Kennzahlen, wie Nachhaltigkeit in den niedersächsischen Häfen umgesetzt wird.
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