Magazin für Häfen, Schifffahrt und Logistik
WILHELMSHAVEN. Schwere Lasten, große Dimensionen und ein enger Zeitplan: Im Seehafen Wilhelmshaven wurde kurzfristig ein Projekt umgesetzt, das höchste Konzentration erforderte. Sechs Ersatz-Rotorblätter für einen Offshore-Windpark wurden per Schiff angeliefert, am Terminal umgeschlagen und anschließend für die langfristige Lagerung vorbereitet.
Die Bedingungen waren anspruchsvoll. Herausfordernde Wetterverhältnisse forderten Mensch, Material und Planung gleichermaßen. Umso wichtiger war die reibungslose Zusammenarbeit zwischen dem Projektmanagement des Offshore-Bereichs und dem Standort Wilhelmshaven, die gemeinsam für eine termingerechte Umsetzung sorgten.
Der Schlüssel zum Erfolg lag vor allem im Engagement der Mitarbeitenden. Mit großem Verantwortungsbewusstsein, Erfahrung und ausgeprägtem Teamgeist stellten sie sicher, dass jeder Arbeitsschritt präzise ausgeführt wurde.
Das Projekt zeigt, wie effizient Hafenlogistik sein kann, wenn alle Beteiligten eng zusammenarbeiten.
BRAKE. Neu im Team von J. Müller Weser in Brake ist Sven Riekers (51). Der gebürtige Bremer wechselt aus einem Unternehmen der Hafenwirtschaft in Bremen nach Brake und verstärkt künftig das bestehende Vertriebsteam Breakbulk, in dem Jörg Kaplan bereits seit vielen Jahren als Führungskraft tätig ist.
NORDERNEY / NORDDEICH. Nachdem sechs der acht Holzdalbengruppen der Schwerlastrampe auf Norderney das Ende ihrer Nutzungsdauer erreicht hatten, ersetzte NPorts diese im Juli 2026 durch acht freistehende Stahlrohrdalben mit Donut-Fendern.
BREMERHAVEN. Im Juli 2026 hat zum ersten Mal ein Schwergut-Frachter zur Ladungsübernahme von Kraftwerksmodulen am neuen BLG-Südhafen „Roter Sand“ im Bremerhavener Kaiserhafen I festgemacht.
BRAKE. Neu im Team von J. Müller Weser in Brake ist Sven Riekers (51). Der gebürtige Bremer wechselt aus einem Unternehmen der Hafenwirtschaft in Bremen nach Brake und verstärkt künftig das bestehende Vertriebsteam Breakbulk, in dem Jörg Kaplan bereits seit vielen Jahren als Führungskraft tätig ist.
NORDERNEY / NORDDEICH. Nachdem sechs der acht Holzdalbengruppen der Schwerlastrampe auf Norderney das Ende ihrer Nutzungsdauer erreicht hatten, ersetzte NPorts diese im Juli 2026 durch acht freistehende Stahlrohrdalben mit Donut-Fendern.
BREMERHAVEN. Im Juli 2026 hat zum ersten Mal ein Schwergut-Frachter zur Ladungsübernahme von Kraftwerksmodulen am neuen BLG-Südhafen „Roter Sand“ im Bremerhavener Kaiserhafen I festgemacht.
OLDENBURG. Im Juli 2026 hat NPorts seinen Nachhaltigkeitsbericht 2026 veröffentlicht. Dieser dokumentiert die Entwicklung der Jahre 2022 bis 2024 und zeigt anhand konkreter Projekte und umfassender Kennzahlen, wie Nachhaltigkeit in den niedersächsischen Häfen umgesetzt wird.
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