Globale Motorenkompetenz, regional verankert

Auch bei Klassikzügen wie der Preßnitztalbahn haben die Experten von MWB Power schon Hand angelegt.

Mit Blick auf die Projekte, die in Bremerhaven abgewickelt wurden, verweist er auf die im Mai abgeschlossene Wartung des Schwerlastschiffs „Svenja“. An den Arbeiten seien teilweise bis zu zwölf Mitarbeiter gleichzeitig beteiligt gewesen, um den riesigen MAN-9L58/64-CD-Motor und seine Zylinderköpfe zu überholen. „Da kann man durchaus von einem Großprojekt sprechen“, so Holst. Besonders spannend fand er jedoch die Arbeiten an der „Wes Amelie“ im Jahr 2017. Hier habe man zusammen mit der Reederei Wessels, der Reparaturwerft German Dry Docks und dem Motorenhersteller MAN den ursprünglich auf Schweröl ausgerichteten Motor des Containerschiffs auf den Betrieb mit Flüssigerdgas (LNG) umgerüstet. „Das war eine weltweite Premiere, um die Schifffahrt umweltfreundlicher zu machen“, erinnert sich Holst. „Dabei haben wir einen 9L48/60 zu einem 9L51/60/DF umgerüstet. Dieser kann als Dual-Fuel-Motor mit zwei verschiedenen Kraftstoffen betrieben werden.“

Große Herausforderungen anderer Art warten täglich in der Bahninstandsetzung, wo sowohl Motoren von Gütertriebwagen und Museumsbahnen als auch von Loks, die im Personennahverkehr eingesetzt werden, auf der Wartungsliste von MWB Power stehen. „Wir sind vor allem bei individuellen Reparaturlösungen für Bahn-Oldtimer gefragt. So waren wir schon für die Preßnitztalbahn und für diverse, bis zu 50 Jahre alte Klassikzüge der Deutschen Bahn im Einsatz“, erläutert Curia. Gleichzeitig lässt Curia keine Zweifel daran, dass MWB Power bei aller Erfahrung stets mit modernster Technik arbeitet: „Wir befinden uns derzeit in der Transformation vom Spezialisten für Dieselmotoren aus den klassischen Baureihen hin zum Experten für moderne Motorentypen. Damit verbunden sind natürlich immer auch entsprechende Trainings für unsere Mitarbeiter sowie die Anschaffung von Spezialwerkzeug und der erforderlichen Software.“

Jörn Holst (l.) und Frank Curia bilden gemeinsam die Geschäftsführung von MWB Power.

Im Zuge dieses Wandels in der Unternehmensausrichtung passt es bestens ins Bild, das MWB Power auch in Sachen Social Media auf neuen Pfaden wandelt. So findet man auf der Website des Unternehmens seit Kurzem den „Power Foxy“ – einen Fuchs, der laut Berufsbezeichnung für den Geschäftsbereich „Sonderkommando“ zuständig ist. „Unser neuer Mitarbeiter tummelt sich in den sozialen Medien und berichtet über seine Erlebnisse und Motorarbeiten in der Werkstatt oder an Bord“, umschreibt Curia mit einem Augenzwinkern das Einsatzfeld des sympathischen Marketingmaskottchens.

Abgerundet wird das Servicepaket von MWB Power durch den Bereich LED-Lichttechnik, der inzwischen seit neun Jahren zum Unternehmensportfolio zählt. Hier werden fernsteuerbare LED-Beleuchtungsanlagen zur energieeffizienten Ausleuchtung von Containerterminals, Industrie- und Veranstaltungshallen gebaut. „Das mag auf den ersten Blick nicht unbedingt zu unserer Motorenkompetenz passen, erklärt sich aber daraus, dass die Fertigstellung von Blockheizkraftwerken zwischenzeitlich, und zwar von den 80er-Jahren bis in die 2010er hinein, zu unseren Aktivitäten gehörte. Die daraus resultierenden Elektrikerkenntnisse und Vertriebsaktivitäten sind natürlich mit in die LED-Lichttechnik eingeflossen“, erläutert Holst. Und dann schaltet er noch einmal einen Gang zur Kernkompetenz des Unternehmens, der Motorenwartung, hoch und betont: „Was uns für unsere Kunden besonders attraktiv macht, ist die Tatsache, dass wir nicht markengebunden sind, sondern Motoren der unterschiedlichsten Hersteller reparieren können – und das überall auf der Welt.“ (bre)