Die Binnenschifffahrt gilt als effizient und klimaschonend. Doch das Tagesgeschäft ist von rückläufigen Transportmengen, einer maroden Infrastruktur und oftmals auch von niedrigen Pegelständen geprägt. Mit Sebastian Poser, Geschäftsführer der B. Dettmer Reederei, und Martin Deymann, geschäftsführender Gesellschafter der Reederei Deymann, beleuchten zwei erfahrene Transportdienstleiter die aktuelle Lage – aus recht unterschiedlichen Blickwinkeln.

Ob fehlende Gelder für das veraltete Schienennetz, Streckensperrungen oder steigende Kosten – der kombinierte Verkehr (KV) hat gegenwärtig mit einigen Problemen zu kämpfen. Niels Riedel, Leitung Vertrieb bei Eurogate Intermodal, und Philipp Best, Leitung Vertrieb bei der TFG Transfracht, sehen jedoch mehr Lichtblicke als dunkle Wolken am Horizont.

In Zeiten komplexer globaler Herausforderungen setzen Unternehmen verstärkt auf Kooperationen und strategische Allianzen, wie die folgenden Beispiele zeigen. Warum eigentlich? Die Bremer Wirtschaftspsychologin Dr. Lisa Schleker erläutert die Hintergründe und vertritt die These, dass insbesondere in der maritimen Wirtschaft und der Logistik die Mammutaufgabe der nachhaltigen Transformation nur gemeinsam gelingen kann.

Am 6. März fällt im Congress Centrum Bremen der Startschuss für die LogisticsConnect. Das Veranstaltungskonzept für die neue Kongressmesse wurde gemeinsam von Congress Bremen, bremenports und der BHV – Bremische Hafen- und Logistikvertretung entwickelt. Hans-Peter Schneider (Geschäftsführer M3B), Robert Howe (Geschäftsführer bremenports) und Dr. Patric Drewes (Präsidiumsmitglied BHV) erläuterten gegenüber dem LOGISTICS PILOT, was das Event aus ihrer Sicht so besonders macht.

Wie gelungen ist das Zusammenspiel zwischen Brüssel, Berlin und den Bundesländern beim Klima- und Umweltschutz? Die bremische Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation, Kristina Vogt, und Mathias Krage, Präsident des Gesamtverbands Verkehrsgewerbe Niedersachsen, nehmen Stellung dazu, was gut läuft und wo sie Verbesserungsbedarf sehen.

Nicht nur die Spielregeln und Kanäle der öffentlichen Kommunikation verändern sich mit rasanter Geschwindigkeit, sondern mit ihnen auch die Anforderungen an die Unternehmen. Janina Kovacs vom Mittelstand-Digital Zentrum Bremen-Oldenburg und Reinhard Pfeiffer, Inhaber der Bremer PR-Agentur 3F Kommunikation, geben Orientierungshilfen im „Dschungel der bestmöglichen Außendarstellung.“

Thomas Manigk, Managing Director von Kopf & Lübben, bietet mit seinem Unternehmen seit knapp 50 Jahren Transportleistungen auf See, in der Luft und über Land. Dadurch kennt er die Wertschöpfungsketten der internationalen Wirtschaft – und die Folgen, die Havarien für diese haben können.

Mit dem Inflation Reduction Act (IRA) haben die USA im August 2022 ein milliardenschweres Investitionspaket verabschiedet, das in Europa mit gemischten Gefühlen aufgenommen wurde. Was dieses Paket für die EU bedeutet und wie man in Deutschland mit dieser Herausforderung umgeht, schildern David McAllister (CDU) und Joachim Schuster (SPD), beide Mitglieder des Europäischen Parlaments.

Seit dem 1. Dezember 2023 ist die Lkw-Maut an die Höhe des CO2-Ausstoßes gekoppelt. Damit will die Bundesregierung den Umstieg auf klimaneutrale Antriebe beschleunigen. Jürgen Resch, Bundesgeschäftsführer der Deutschen Umwelthilfe (DUH), und Simeon Breuer, Geschäftsführer der L.I.T.-Spedition, bewerten dieses Vorhaben aus unterschiedlicher Perspektive.

Andere Bundesländer – ähnliche Prioritäten: Kristina Vogt, Bremens Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation, und Olaf Lies, Minister für Wirtschaft, Verkehr, Bauen und Digitalisierung in Niedersachsen, beleuchten aus ihrer landesspezifischen Sicht wichtige Aspekte der zukünftigen Energieversorgung.

Der Markt für Logistikimmobilien erlebt gerade eine Konjunkturdelle. Über die Ursachen und ihre Auswirkungen sprach der LOGISTICS PILOT mit Professor Alexander Nehm von der Dualen Hochschule Baden-Württemberg und Francisco J. Bähr, geschäftsführender Gesellschafter bei Four Parx.

Immer mehr Beschäftigte können sich für eine Viertagewoche begeistern. Bei den Arbeitgebern herrscht allerdings vielerorts Skepsis. Andreas Hohnke, Geschäftsführer von Cargo Truck Direct, und Volker Tschirch, Hauptgeschäftsführer des AGA Unternehmensverbands, erläutern ihren Standpunkt – unter anderem mit Blick auf die Nebenschauplätze Fachkräftemangel und Lebensqualität.

dbh-Vorstand Marco Molitor spricht im Interview mit dem LOGISTICS PILOT über die Unterschiede bei der Digitalisierung in großen und kleinen Unternehmen, über die Beschleunigung des digitalen Wandels durch die Coronapandemie und die Anforderung, die Digitalisierung verstärkt in das Bewusstsein der Allgemeinheit zu bringen.

Wie weit sind unsere Häfen bei der Umsetzung des Kooperationsgedankens? Professor Frank Ordemann und Professor Jan Ninnemann geben dazu ihre Einschätzungen.

In welche Richtung entwickeln sich die Globalisierung und die Handelsbeziehungen? Und wie passt das mit unseren Bemühungen um den Klimaschutz zusammen? Professorin Lisandra Flach und Dr. Guido Baldi beleuchten die aktuelle Lage.

Logistik eröffnet vielfältige Einstiegsmöglichkeiten – vom direkten Praxisstart bis zum akademischen Werdegang. Welcher Weg der richtige ist, hängt dabei ganz von der eigenen Persönlichkeit und den Zielen ab. Ein paar Fragen vorab können helfen, die passende Richtung zu finden. Juliane Bellstedt hat ihre Ausbildung zur Schifffahrtskauffrau abgeschlossen und arbeitet als Operations Manager bei SAL Heavy Lift. Markus Ahlfeld, Personalleiter bei Lloyd Werft, umschreibt wie unterschiedlich Karrierewege verlaufen können, welche Erfahrungen prägen und welche Vor- und Nachteile sich aus Ausbildung oder Studium ergeben.

Die Binnenschifffahrt gilt als effizient und klimaschonend. Doch das Tagesgeschäft ist von rückläufigen Transportmengen, einer maroden Infrastruktur und oftmals auch von niedrigen Pegelständen geprägt. Mit Sebastian Poser, Geschäftsführer der B. Dettmer Reederei, und Martin Deymann, geschäftsführender Gesellschafter der Reederei Deymann, beleuchten zwei erfahrene Transportdienstleiter die aktuelle Lage – aus recht unterschiedlichen Blickwinkeln.

Ob fehlende Gelder für das veraltete Schienennetz, Streckensperrungen oder steigende Kosten – der kombinierte Verkehr (KV) hat gegenwärtig mit einigen Problemen zu kämpfen. Niels Riedel, Leitung Vertrieb bei Eurogate Intermodal, und Philipp Best, Leitung Vertrieb bei der TFG Transfracht, sehen jedoch mehr Lichtblicke als dunkle Wolken am Horizont.

In Zeiten komplexer globaler Herausforderungen setzen Unternehmen verstärkt auf Kooperationen und strategische Allianzen, wie die folgenden Beispiele zeigen. Warum eigentlich? Die Bremer Wirtschaftspsychologin Dr. Lisa Schleker erläutert die Hintergründe und vertritt die These, dass insbesondere in der maritimen Wirtschaft und der Logistik die Mammutaufgabe der nachhaltigen Transformation nur gemeinsam gelingen kann.

Am 6. März fällt im Congress Centrum Bremen der Startschuss für die LogisticsConnect. Das Veranstaltungskonzept für die neue Kongressmesse wurde gemeinsam von Congress Bremen, bremenports und der BHV – Bremische Hafen- und Logistikvertretung entwickelt. Hans-Peter Schneider (Geschäftsführer M3B), Robert Howe (Geschäftsführer bremenports) und Dr. Patric Drewes (Präsidiumsmitglied BHV) erläuterten gegenüber dem LOGISTICS PILOT, was das Event aus ihrer Sicht so besonders macht.

Wie gelungen ist das Zusammenspiel zwischen Brüssel, Berlin und den Bundesländern beim Klima- und Umweltschutz? Die bremische Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation, Kristina Vogt, und Mathias Krage, Präsident des Gesamtverbands Verkehrsgewerbe Niedersachsen, nehmen Stellung dazu, was gut läuft und wo sie Verbesserungsbedarf sehen.

Nicht nur die Spielregeln und Kanäle der öffentlichen Kommunikation verändern sich mit rasanter Geschwindigkeit, sondern mit ihnen auch die Anforderungen an die Unternehmen. Janina Kovacs vom Mittelstand-Digital Zentrum Bremen-Oldenburg und Reinhard Pfeiffer, Inhaber der Bremer PR-Agentur 3F Kommunikation, geben Orientierungshilfen im „Dschungel der bestmöglichen Außendarstellung.“

Thomas Manigk, Managing Director von Kopf & Lübben, bietet mit seinem Unternehmen seit knapp 50 Jahren Transportleistungen auf See, in der Luft und über Land. Dadurch kennt er die Wertschöpfungsketten der internationalen Wirtschaft – und die Folgen, die Havarien für diese haben können.

Mit dem Inflation Reduction Act (IRA) haben die USA im August 2022 ein milliardenschweres Investitionspaket verabschiedet, das in Europa mit gemischten Gefühlen aufgenommen wurde. Was dieses Paket für die EU bedeutet und wie man in Deutschland mit dieser Herausforderung umgeht, schildern David McAllister (CDU) und Joachim Schuster (SPD), beide Mitglieder des Europäischen Parlaments.

Seit dem 1. Dezember 2023 ist die Lkw-Maut an die Höhe des CO2-Ausstoßes gekoppelt. Damit will die Bundesregierung den Umstieg auf klimaneutrale Antriebe beschleunigen. Jürgen Resch, Bundesgeschäftsführer der Deutschen Umwelthilfe (DUH), und Simeon Breuer, Geschäftsführer der L.I.T.-Spedition, bewerten dieses Vorhaben aus unterschiedlicher Perspektive.

Andere Bundesländer – ähnliche Prioritäten: Kristina Vogt, Bremens Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation, und Olaf Lies, Minister für Wirtschaft, Verkehr, Bauen und Digitalisierung in Niedersachsen, beleuchten aus ihrer landesspezifischen Sicht wichtige Aspekte der zukünftigen Energieversorgung.

Der Markt für Logistikimmobilien erlebt gerade eine Konjunkturdelle. Über die Ursachen und ihre Auswirkungen sprach der LOGISTICS PILOT mit Professor Alexander Nehm von der Dualen Hochschule Baden-Württemberg und Francisco J. Bähr, geschäftsführender Gesellschafter bei Four Parx.

Immer mehr Beschäftigte können sich für eine Viertagewoche begeistern. Bei den Arbeitgebern herrscht allerdings vielerorts Skepsis. Andreas Hohnke, Geschäftsführer von Cargo Truck Direct, und Volker Tschirch, Hauptgeschäftsführer des AGA Unternehmensverbands, erläutern ihren Standpunkt – unter anderem mit Blick auf die Nebenschauplätze Fachkräftemangel und Lebensqualität.

dbh-Vorstand Marco Molitor spricht im Interview mit dem LOGISTICS PILOT über die Unterschiede bei der Digitalisierung in großen und kleinen Unternehmen, über die Beschleunigung des digitalen Wandels durch die Coronapandemie und die Anforderung, die Digitalisierung verstärkt in das Bewusstsein der Allgemeinheit zu bringen.

Wie weit sind unsere Häfen bei der Umsetzung des Kooperationsgedankens? Professor Frank Ordemann und Professor Jan Ninnemann geben dazu ihre Einschätzungen.

In welche Richtung entwickeln sich die Globalisierung und die Handelsbeziehungen? Und wie passt das mit unseren Bemühungen um den Klimaschutz zusammen? Professorin Lisandra Flach und Dr. Guido Baldi beleuchten die aktuelle Lage.